"Es como una enorme ballena varada". Trabajan con retroexcavadora para liberar gigantesco buque "Ever Given”
El Canal de Suez, situado en Egipto y que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo, es uno de los pasos marítimos más importantes del mundo y esta bloqueado debido a que el buque “Ever Given” encalló.
Una retroexcavadora parece de miniatura ante el gran tamaño del buque.
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El barco tiene al menos 220.000 tonelada. Para aligerar la carga, tienen que retirar contenedores y vaciar el agua que sirve de lastre antes de volver a intentar empujar el barco con remolcadores, según los expertos. Foto/ AFP
La falta de la visibilidad debido a las condiciones meteorológicas, es la razón del incidente. Los vientos alcanzaron los 74 km/h lo que afectó el control del barco, según las autoridades egipcias del canal de Suez. Foto: AFP
Una imagen satelital publicada por Planet Labs Inc muestra el buque portacontenedores MV 'Ever Given, alojado de lado e impidiendo todo el tráfico a través de la vía del Canal de Suez de Egipto.
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El canal de Suez es un canal navegable de 193 kilómetros situado en Egipto y que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo.
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Al menos 237 buques han quedado atrapados en ambos extremos del canal a la espera que el Ever Given sea liberado. Foto/ AFP
Remolcadores egipcios que intentan liberar la carga de propiedad de Taiwán MV Ever Given, una embarcación de 400 metros (1.300 pies) de largo y 59 metros de ancho, alojado de lado e impidiendo todo el tráfico a través de la vía del canal de Suez de Egipto.
La Autoridad del Canal de Suez
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Los expertos aseguran que este bloqueo puede afectar en un enlace crucial para unir Oriente y Occidente, las cadenas de suministro, el impacto en los precios del petróleo y otras mercancías
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9,600 millones de dólares (8.150 millones de euros), es el valor del tráfico marítimo a diario, según una primera estimación elaborada por Lloy´s List Intelligence.
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“Es como una enorme ballena varada. Es un peso enorme”, ha ilustrado Peter Berdowski, director general de la compañía Boskalis, que no descarta tampoco que haga falta retirar contenedores del barco.
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