Investigador policial muere al accidentarse en motocicleta en Usulután

El accidente se produjo en el puente de Ereguayquin, Usulután, en la carretera Litoral. La víctima realizaba diligencias de su labor como investigador en una moto de la corporación polciial.

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Las primeras versiones de la Policía señalan que Chávez pudo haber sido embestido por un automovilista que se fue del lugar. Foto EDH / Iliana Ávila

Por David Marroquín - Iliana Ávila

2020-08-05 10:24:27

El investigador de la Policía, Héctor Elías Chávez, murió ayer por la mañana al accidentarse en la motocicleta que manejaba.

El accidente se produjo en el kilómetro 122 de la carretera Litoral, cantón Los Encuentros de Ereguayquín, Usulután.

Las primeras versiones de la Policía señalan que Chávez chocó con la parte trasera del vehículo placas P-337-800 que iba en circulación. El conductor del auto se quedó en el sitio, por lo que no fue detenido, pero si será acusado de homicidio culposo (no intencional).

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Un joven de 18 años era quien conducía el vehículo. Debido a que el conductor se dirigía ha recoger a un familiar para llevarlo al hospital, decidió estacionarse y desinfectar el interior del automóvil, fue en ese momento que el agente impactó en el costado izquierdo del vehículo, confirmó un familiar del conductor.

La familia del joven se vio en la necesidad de buscar un abogado ya que en un primer momento los agentes policiales esposaron al joven al considerarlo responsable del accidente, minutos después fue liberado.

“No se procede a la detención del motorista, el pick up estaba estacionado y no hay ley que pueda culpar de este accidente”, señaló la fuente policial.

El investigador realizaba diligencias propias de su trabajo en la motocicleta propiedad de la Policía con el número de equipo 05-2880. Chávez estaba asignado al Departamento de Investigaciones de la Policía en Jiquilisco, Usulután.

“Al parecer venía tarde a su trabajo y debido a la excesiva velocidad que traía perdió control y fue donde resultó con las lesiones mortales y se encuentra fallecido”, explicó una jefa policial.

Las cifras de la Policía detallan que Chávez es el primer policía que muere en accidente en motocicleta de la corporación y en servicio en este año.

Además registra otros 14 accidentes de agentes en motocicletas de la Policía, pero que resultaron golpeados.

También hay policías que han muerto en accidentes de motocicletas, pero fuera del servicio. Las cifras de los agentes fallecidos en esos percances están contemplados en las estadísticas de accidentabilidad en moto, según la Policía de Tránsito.

En mayo pasado, una automovilista arrolló al agente de la Policía, Carlos Ernesto Fajardo Pacheco, quien manejaba la motocicleta placas M-272-312. Fajardo Pacheco murió de inmediato; mientras que la conductora del vehículo placas P-524-466 fue detenida para que respondiera por la muerte del agente.

El uno de abril pasado, dos policías murieron al accidentarse las motocicletas que conducían en Ahuachapán.

Carlos Alberto Cárdenas Lucha, destacado en el Sistema 911 en Santa Tecla, murió en el kilómetro 82 , cantón Ixcaquilillo, de Atiquizaya.

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El otro agente, Luis Alfredo Méndez Madrid, murió al chocar la moto que manejaba con un bus de la ruta 673 en calle Vía Cumbres en Talnique, La Libertad.  El agente Méndez Madrid estaba destacado en la Sección Táctico Operativa y conducía la motocicleta placas M299621.

Se reducen muertes de motociclistas
Las estadísticas de la Policía de Tránsito detallan que 176 motociclistas han muerto en accidentes viales entre el uno de enero y el cuatro de agosto. Esa cifra es menor con respecto al mismo período del año pasado en el que 260 motociclistas perdieron la vida, es decir, 84 muertes menos que 2019.

También la cantidad de golpeados ha disminuido. Para este año se tienen registrados 1,142 motociclistas lesionados; mientras que en 2019 hubo 1,352, una diferencia de 210 más que este año.

Las autoridades de la Policía de Tránsito señalan que la distracción del conductor, el irrespeto a las señales de tránsito, la excesiva velocidad, la invasión al carril contrario y no guardar la distancia reglamentaria; son las cinco principales causas de los accidentes en motocicletas.