El esperado deportivo GT 86 de Toyota verá luz en julio de este año, cuando se corra el Rally Niedersachsen, a desarrollarse en Hannover, Alemania. Posee un motor 2 litros bóxer de 240 CV y 230 Nm paralelo a una caja de cambios secuencial de seis velocidades que envía la fuerza del propulsor a las ruedas traseras.
Un motor bóxer basa su combustión interna con pistones que se encuentran dispuestos horizontalmente. Un motor de 90 grados hacia arriba es un motor plano, como es aquel en el cual los cilindros están colocados en dos bancos a ambos lados de un único cigüeñal. En ambas disposiciones, los pistones se encuentran en horizontal.
El modelo posee dirección hidráulica, diferencial autoblocante trasero, embrague de competición, llantas OZ de 15 y 17 pulgadas (para asfalto y tierra, respectivamente), discos de freno de entre 295 y 330 milímetros (según especificación), o pinzas de cuatro y dos pistones.
Las primeras unidades del Toyota GT86 CS-R3 se entregarán en mayo de 2015, después de lo previsto inicialmente (marzo), para poder incorporar las mejoras definidas durante la fase de pruebas del vehículo.
El diseño siempre atractivo.
Este auto tendrá como fin lucirse en los Rallys en todo el mundo. Aquí un vistazo al interior del deportivo.
