Un incremento de $0.27 centavos al impuesto de la gasolina golpeará el bolsillo de la población, especialmente a la clase media, por lo que los partidos de la oposición creen que esa no es la mejor opción para inyectarle recursos al Fondo de Conservación Vial (Fovial) sino el evitar que esa entidad se siga “desnaturalizando” construyendo carreteras y dejando a un lado la misión para la cual fue creada: dar mantenimiento y rehabilitación a la red vial del país.
Esa situación, dice el jefe de fracción legislativa de ARENA, Alberto Romero, los obliga a evaluar una demanda judicial en contra del ministro Gerson Martínez porque “ha ocupado fondos del Fovial para hacer obra, lo cual es ilegal completamente”.
¿Cuánto le cuesta a los salvadoreños transitar por carreteras malas?
Ese abandono ha generado que 1,440 kilómetros de calles de la red vial nacional prioritaria estén en condiciones “malas o muy malas” y que otro 26 % de las vías presenten un estado “regular”.
Lo anterior es el resultado de un informe reciente del Fomilenio II, basado en un estudio técnico contratado por el mismo gobierno, en el que se detalla que hay un “déficit” de mantenimiento del 40 % de la red prioritaria del país, cuya responsabilidad es del Fovial
Mario Ponce, jefe de fracción del PCN y Carmen Elena Calderón de Escalón, de ARENA, cuestionan que se haya “desnaturalizado” la función principal del Fovial, y que antes de pensar en un aumento del impuesto a la gasolina buscarán que se cumpla la ley de esa entidad, que es reparar las calles, no construirlas.
Gobierno propone aumentar $0.27 por galón de gasolina
En el artículo 3 de la ley del Fovial se menciona que “la conservación no comprende la construcción de vías nuevas, tampoco la reconstrucción o la rehabilitación total o el mejoramiento de la vía para elevar su nivel de servicio; dichas actividades serán atribuciones del Ministerio de Obras Públicas”.
Diputados como René Portillo Cuadra, de ARENA, critican que el MOP haya endeudado al Fovial titularizando de sus recursos $100 millones y que los esté utilizando para pagar deuda. Añadió que hay que investigar si la Directiva del Fovial no estaría incurriendo en una falta a sus funciones públicas por no respetar lo que la ley de su creación le ordena.
Otros legisladores como Ponce y Guillermo Gallegos, de GANA, aseguran que aumentar el costo del combustible tendrá su impacto en la clase media.
Partidos no apoyan subir $0.27 a cada galón de gasolina
Rodolfo Parker, del PDC, afirma que evaluarán como partido si esta medida tiene que ver con condiciones firmadas en el convenio con Fomilenio II.
En ese mismo sentido se ha pronunciado Lorena Peña, del FMLN, aunque ayer desde el gobierno Eugenio Chicas aseguró a un canal estatal que no están “planeando crear más impuestos”.