Porsche lanza su último modelo con motor de cuatro cilindros y la eficiencia de un poderoso turbo. Es modelo es la nueva generación 718 Boxster, y será la primera vez, desde finales de años 70, que Porsche vuelva a montar motores Boxster de cuatro cilindros en un deportivo.
Este vehículo hace uso de motores cuatro cilindros de disposición Boxster que ya fueron usados en los deportivos de motor central Porsche 718 y que tantas victorias obtuvieron entre los años cincuenta y sesenta en carreras tan famosas como las legendarias Targa Florio y Le Mans.
El 718 Boxster, tiene una cilindrada de dos litros, ofrece 300 caballos de potencia (220 kW), mientras que la mecánica de 2.5 litros del 718 Boxster S entrega 350 caballos (257 kW). En la versión S, Porsche utiliza un turbo compresor con turbina de geometría variable. La clave del nuevo modelo está precisamente en el recién desarrollado motor boxster de cuatro cilindros con turbo.
Así, los nuevos modelos 718 Boxster aceleran todavía más rápido. El 718 Boxster, equipado con la caja de cambios PDK y el Paquete Sport Chrono, acelera de 0 a 100 kms. por hora en 4.7 segundos (0.8 segundos más rápido).
El 718 Boxster S con ese mismo equipamiento alcanza el hectómetro en 4.2 segundos (0.6 segundos más rápido).
La velocidad máxima del 718 Boxster es de 275 kms. por hora y la del 718 Boxster S de 285 kms. por hora.
El concepto turbo de Porsche aumenta las prestaciones, a la vez que consigue una mejora en los consumos, el Boxster consigue una reducción de hasta el 13 % en consumo de combustible.